中国作为全球最大的出境旅游客源国之一，其市场体量和发展空间是无法忽视的。游轮公司选择留下，赌的是中国消费升级和邮轮文化培育的“未来”。
这在当时是华强北最常见的模式，工厂代工生产（ 不涉及产品核心设计 ），国际用户拿到手贴上自己品牌去卖。货一出海，价格往往能翻好几倍，但这跟代工厂没关系，国内这些工厂赚的，就只是最底层那薄薄一层加工费。，这一点在91视频中也有详细论述
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但也有很多人觉得近几年绿联飘了，质量不如以前好，价格却比以前贵了的声音。2024 年 1 月，绿联有批充电器不符合国标，还被龙华监管局罚了三千多。
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